مثبت نقل مکانی موٹرز (PDM) - بلاگ

مثبت نقل مکانی موٹر (PDM)، جسے عام طور پر مٹی کی موٹر یا کہا جاتا ہے۔مثبت نقل مکانی موٹر (PDM)، ایک والیومیٹرک ڈاؤن ہول پاور ٹول ہے جو ڈرلنگ سیال کی ہائیڈرولک توانائی کو مکینیکل گردش میں تبدیل کرتا ہے۔ بڑے پیمانے پر دشاتمک ڈرلنگ، افقی کنویں، اور سیدھے-ہول ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے، PDM پوری ڈرل سٹرنگ کو سطح سے گھمائے بغیر بٹ گردش کے درست کنٹرول کو قابل بناتا ہے۔

بنیادی اصول

ایک PDM سطحی مٹی کے پمپوں سے پمپ کیے جانے والے ڈرلنگ سیال (مٹی) سے چلتا ہے۔ جب سیال بائی پاس والو سے بہتا ہے اور موٹر سیکشن میں داخل ہوتا ہے، تو موٹر کے اندر اور آؤٹ لیٹ میں دباؤ کا فرق پیدا ہوتا ہے۔ یہ پریشر ڈراپ روٹر کو سٹیٹر کے اندر سنکی طور پر گھومنے کے لیے چلاتا ہے۔ گھومنے والی رفتار اور ٹارک یونیورسل جوائنٹ (فلیکس شافٹ) اور ایک ڈرائیو شافٹ اسمبلی کے ذریعے ڈرل بٹ میں منتقل ہوتے ہیں، جس سے ڈرلنگ آپریشنز ہوتے ہیں۔

اہم اجزاء

ایک PDM چار بڑی اسمبلیوں پر مشتمل ہے:

بائی پاس والو
ہائیڈرولک موٹر (اسٹیٹر اور روٹر)
یونیورسل جوائنٹ (فلیکس شافٹ)
ڈرائیو شافٹ اسمبلی

1. بائی پاس والو

بائی پاس والو میں والو باڈی، والو آستین، والو کور اور اسپرنگ شامل ہیں۔ سیال کے دباؤ کی کارروائی کے تحت، والو کور آستین کے اندر پھسل جاتا ہے، بہاؤ کا راستہ بدلتا ہے۔ والو کی دو حالتیں ہیں:

بائی پاس اسٹیٹ (اوپن):اندر یا باہر ٹرپنگ کے دوران (جب کیچڑ کا بہاؤ کم یا رک جاتا ہے)، بہار بائی پاس کی بندرگاہوں کو کھولتے ہوئے کور کو اوپر دھکیلتی ہے۔ ڈرل سٹرنگ میں کیچڑ موٹر کو نظرانداز کرتا ہے اور اینولس میں نکل جاتا ہے۔
بند ریاست:جب کیچڑ کے بہاؤ کی شرح اور دباؤ ایک مقررہ قدر تک پہنچ جاتا ہے، تو کور نیچے کی طرف منتقل ہو جاتا ہے، جس سے بائی پاس بندرگاہیں بند ہو جاتی ہیں۔ تمام مٹی پھر موٹر کے ذریعے بہتی ہے، دباؤ کی توانائی کو مکینیکل گردش میں تبدیل کرتی ہے۔

2. موٹر سیکشن (اسٹیٹر اور روٹر)

موٹر PDM کا بنیادی جزو ہے۔

سٹیٹر:ایلسٹومر (ربڑ) کے استر کے ساتھ ایک اسٹیل ٹیوب مخصوص جیومیٹرک پیرامیٹرز کے ساتھ ہیلیکل شکل میں ڈھالا جاتا ہے۔

روٹر:ایک سخت-کوٹیڈ اسٹیل کا ہیلیکل سکرو (عام طور پر کروم-پلیٹڈ یا سخت-چہرہ والا) جو سٹیٹر کے ساتھ منسلک ہوتا ہے۔

روٹر اور سٹیٹر مہر بند گہاوں کی ایک سیریز بناتے ہیں۔ چونکہ کیچڑ کا دباؤ روٹر کو اسٹیٹر کے اندر سنکی طور پر مڑنے پر مجبور کرتا ہے، گردش بٹ میں منتقل ہوتی ہے۔ ایک ہیلیکل پچ (ایک مکمل دھاگہ) ایک مرحلے کے برابر ہے۔ موثر آپریشن کے لیے، فی اسٹیج پریشر ڈراپ 0.8 MPa (تقریباً 116 psi) سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ اس سے آگے، اندرونی رساو (سلپج) بڑھ جاتا ہے، روٹر کی رفتار تیزی سے گر جاتی ہے، اور موٹر کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔

کارکردگی کی خصوصیات:

نظریاتی آؤٹ پٹ ٹارک موٹر پریشر ڈراپ کے متناسب ہے۔
آؤٹ پٹ گردشی رفتار (RPM) ان پٹ کیچڑ کے بہاؤ کی شرح کے متناسب ہے۔
جیسے جیسے بوجھ (بٹ ٹارک) بڑھتا ہے، موٹر کی رفتار کم ہوجاتی ہے۔

سطح کے پمپ کے دباؤ اور بہاؤ کی شرح کی نگرانی کرکے، ڈرلر ڈاون ہول ٹارک اور RPM کو مؤثر طریقے سے کنٹرول کر سکتا ہے۔

روٹر لوبز (دھاگے):روٹرز سنگل-لوب یا ملٹی-لوب ہو سکتے ہیں۔

کم لابس (مثلاً، 1:2)→ زیادہ RPM، کم ٹارک۔
مزید لابس (مثلاً، 7:8)→ لوئر RPM، زیادہ ٹارک (ہائی-ٹارک ایپلی کیشنز جیسے افقی ڈرلنگ کے لیے مثالی)۔

3. یونیورسل جوائنٹ (فلیکس شافٹ)

یونیورسل جوائنٹ روٹر کی سیاروں کی (سنکی) حرکت کو ڈرائیو شافٹ کے لیے مرتکز (محوری) گردش میں بدل دیتا ہے۔ زیادہ تر جدید PDMs ایک لچکدار شافٹ (flex-shaft) ڈیزائن کو قابل اعتماد اور کمپیکٹ پن کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

4. ڈرائیو شافٹ اسمبلی

ڈرائیو شافٹ یونیورسل جوائنٹ سے ڈرل بٹ تک گردش اور ٹارک منتقل کرتا ہے۔ یہ محوری (وزن-آن-بٹ) اور ڈرلنگ کے دوران پیش آنے والے ریڈیل بوجھ کو بھی برداشت کرتا ہے۔ لہذا، ڈرائیو شافٹ کو اعلی سختی، بہترین لباس مزاحمت، اور طویل سروس کی زندگی کی ضرورت ہوتی ہے. ہیٹ ٹریٹمنٹ (بجھانے اور ٹیمپرنگ) کو عام طور پر ڈرائیو شافٹ کے اجزاء کی سروس لائف کو نمایاں طور پر بڑھانے کے لیے لاگو کیا جاتا ہے۔

آپریشنل رہنما خطوط

بہاؤ کی شرح:مٹی کے بہاؤ کی اصل شرح کارخانہ دار کی تجویز کردہ حد کے اندر ہونی چاہیے۔ ضرورت سے زیادہ بہاؤ پہننے کو تیز کر سکتا ہے۔ ناکافی بہاؤ موٹر کی کارکردگی کو کم کرتا ہے۔
پریشر ڈراپ:پورے موٹر میں پریشر ڈراپ کی نگرانی کریں۔ اچانک اضافہ یا بے ترتیب رویہ موٹر اسٹالنگ یا اندرونی نقصان کی نشاندہی کر سکتا ہے۔
ٹارک شروع کرنا:ابتدائی بریک وے ٹارک چلنے والے ٹارک سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ آپریٹرز کو آہستہ آہستہ لوڈ لاگو کرنا چاہئے۔

ایپلی کیشنز

PDMs کے لیے ضروری ہیں:

دشاتمک اور افقی ڈرلنگ (مڑی ہوئی رہائش کے ساتھ)۔
سائڈ ٹریکنگ اور ری-انٹری ڈرلنگ۔
کوائلڈ نلیاں ڈرلنگ۔
سیدھا-ہول ڈرلنگ جہاں کنٹرول بٹ سپیڈ مطلوب ہو۔

مثبت نقل مکانی موٹر ایک پختہ، قابل بھروسہ ڈاون ہول ٹول ہے جو ہائیڈرولک پاور کو مکینیکل گردش میں تبدیل کرتا ہے، عمودی، منحرف اور افقی کنوؤں میں موثر ڈرلنگ کو قابل بناتا ہے۔ اس کے اجزاء-بائی پاس والو، موٹر (اسٹیٹر/روٹر)، یونیورسل جوائنٹ، اور ڈرائیو شافٹ-کے ساتھ ساتھ بہاؤ کی شرح، پریشر ڈراپ، ٹارک، اور رفتار کے درمیان تعلقات کو سمجھنا، ڈرلنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور ڈاون ہول کی ناکامیوں کو روکنے کے لیے بنیادی ہے۔ ایلسٹومر ٹکنالوجی، روٹر کوٹنگ، اور ڈرائیو شافٹ کے ہیٹ ٹریٹمنٹ میں پیشرفت PDMs کے آپریشنل لفافے کو اعلی-درجہ حرارت، زیادہ-ٹارک، اور ڈرلنگ کرنے والے ماحول میں توسیع کرتی رہتی ہے۔ مزید تفصیلی معلومات کے لیے، براہ کرم پروڈکٹ کی مزید تفصیلی معلومات کے لیے Vigor ٹیم سے رابطہ کرنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہ کریں۔