1. تیز سوراخ کرنے کے دوران کنکشن بنانا: "دیر سے پمپ سٹاپ، ابتدائی پمپ شروع"
دخول کی اعلی شرح (ROP) کے ساتھ تیزی سے سوراخ کرنے پر، کٹنگز کا جمع ہونا ایک بڑا خطرہ ہے۔ تجویز کردہ مشق کرنا ہے۔پمپ کو دیر سے بند کریں اور اسے جلد شروع کریں۔کنکشن بناتے وقت. یہ ڈرلنگ سیال کے جامد ہونے کے وقت کو کم کرتا ہے، پائپ کے پھنسنے کے واقعے کا سبب بننے سے سیٹل کٹنگ کو روکتا ہے۔
2. ایک Tricone بٹ میں ایک مقفل شنک کا فیصلہ کرنا
ایک مقفل شنک ایک سنگین ڈاون ہول کی ناکامی ہے۔ کلیدی اشارے شامل ہیں atorque میں اچانک اضافہکے طور پر ظاہر ہوتا ہے:
- روٹری ٹیبل پر بوجھ میں اضافہ۔
- کیلی کا وقفے وقفے سے اچھالنا یا جھٹکا لگانا۔
- انجن کی آواز میں اتار چڑھاؤ۔
- روٹری ٹیبل منقطع ہونے کے بعد الٹ رہی ہے۔
اگر یہ نشانیاں دیکھی جاتی ہیں، بٹ کی خدمت کے اوقات اور تشکیل کے حالات کے ساتھ مل کر، ایک مقفل شنک کا امکان ہے۔ فوری کارروائی کرنا ہے۔گردش کریں اور سوراخ سے باہر نکالیں۔.
3. تیز رفتار-کے خطرات (POOH)
بہت تیزی سے باہر نکلنے سے متعدد خطرات لاحق ہوتے ہیں:
- رگ کا سامان اوورلوڈنگ۔
- اگر کنویں کے مسائل موجود ہوں تو پائپ چپکنے کے خطرے کو بڑھانا۔
- ممکنہتاج-باہراگر بریک سسٹم فیل ہو جائے تو حادثات۔
- ضرورت سے زیادہ پیدا کرناجھاڑو دباؤ، جو لاتیں، کنویں کی آمد، یا تشکیل کے خاتمے کا باعث بن سکتا ہے۔
4. ہائی-اسپیڈ ٹرپنگ کے خطرات (RIH)
سوراخ میں بہت تیزی سے بھاگنا بھی اتنا ہی خطرناک ہے:
- بریکوں، بریک ڈرموں، اور ڈرلنگ لائنوں پر غیر معمولی لباس کا سبب بنتا ہے۔
- خطراتپائپ کی خرابی، چپکنا، یا ڈرل سٹرنگ گرنااگر اچانک مزاحمت کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
- اعلیٰ پیدا کرتا ہے۔اضافہ دباؤ، ممکنہ طور پر کھوئے ہوئے گردش یا کنویں کے خاتمے کا باعث بنتا ہے۔
- کنویں کے ساتھ ٹکرا کر بٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
- بٹ نوزلز میں کٹنگوں کو مجبور کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے جب گردش شروع ہو جاتی ہے تو پلگنگ ہوتی ہے۔
5. ایمرجنسی رسپانس: ڈرل سٹرنگ کو کم کرتے وقت بریک فیل ہو جانا
اگر سٹرنگ کو کم کرتے وقت بریک فیل ہو جاتے ہیں، تو ترجیح ہے۔فوری طور پر کم-اسپیڈ کلچ لگائیں۔نزول کو سست کرنے کے لیے۔ رگ فرش پر موجود عملے کو فوری طور پر پرچیاں سیٹ کرنی چاہئیں یا لفٹ کو کنڈی لگانا چاہیے، اور تمام اہلکاروں کو فوری طور پر علاقہ خالی کرنا چاہیے۔
6. ٹرپنگ کے دوران وائر لائن گھما: وجوہات اور حل
- اسباب: بقایا موڑ کے ساتھ نئی تار لائن؛ ٹرپنگ کے دوران پائپ کی شدید گردش؛ unlathed لفٹ ضمانت.
- حل: موڑ کو ہٹانے کے لیے وائر لائن کے لائیو اینڈ کو جاری کریں۔ گردش کو کم سے کم کرنے کے لیے ٹرپنگ کی رفتار کو کنٹرول کریں۔ اگر ضمانت ختم ہو گئی ہے، تو سلپس سیٹ کریں اور تالے کو چھوڑنے کے لیے ٹریولنگ بلاک کو گھمائیں۔
7. لفٹ بیل کو کھولنے کی اہمیت
ٹرپنگ کے دوران بیل کو کھولنا معیاری مشق ہے۔تار موڑنے سے روکیں۔کنکشن بناتے یا توڑتے وقت۔ یہ پائپ کو آزادانہ طور پر گھومنے کی بھی اجازت دیتا ہے (مثال کے طور پر، جب سٹیبلائزر سوراخ میں ہوتے ہیں) اور ڈیرک مین اور فرش مین کے لیے محفوظ آپریشن کی سہولت فراہم کرتا ہے۔
8. گردش کرنے والی ڈرلنگ مڈ مڈ-ٹرپ کی وجوہات
سوراخ میں دوڑتے ہوئے کیچڑ کا گردش کئی منظرناموں کے لیے ایک حفاظتی اقدام ہے:
- انحطاط شدہ مٹی کی خصوصیات یا ضرورت سے زیادہ آباد شدہ کٹنگوں کو روکنے کے لیے جو گردش شروع کرنا مشکل بنا سکتے ہیں۔
- جب ویلبور عدم استحکام (گرنے) کا شبہ ہو۔
- مٹی کی آلودگی کے بعد (مثال کے طور پر، کھارے پانی یا جپسم سے)۔
- معمولی سیال کے نقصان کی صورتوں میں۔
- گردش کے مسائل کی ایک تاریخ کے ساتھ پیچیدہ wellbores میں.
- لمبے، گہرے کھلے-سوراخ حصوں میں یا جب ہائی پریشر زونز سے ڈرل کرتے ہو-۔
محفوظ اور موثر ڈرلنگ ڈاون ہول انڈیکیٹرز کی چوکس نگرانی، ٹرپنگ کی رفتار پر سخت کنٹرول، معیاری طریقہ کار کی پابندی (جیسے بیل کو کھولنا)، اور اچھی حالتوں کی بنیاد پر حفاظتی اقدامات (جیسے درمیانی-ٹرپ سرکولیشن) پر عمل درآمد پر انحصار کرتی ہے۔ مزید تفصیلی معلومات کے لیے، براہ کرم پروڈکٹ کی مزید تفصیلی معلومات کے لیے Vigor ٹیم سے رابطہ کرنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہ کریں۔






