ڈرلنگ کے عمل کے دوران، ڈرل بٹ گہری زیر زمین کام کرتا ہے، اور پیچیدہ ارضیاتی حالات اکثر ڈرلنگ آپریشن کے لیے بڑے چیلنجز لاتے ہیں۔ مثال کے طور پر، چٹان کی سختی میں تبدیلی، تشکیل میں غیر معمولی دباؤ، اور مختلف پیچیدہ ارضیاتی ڈھانچے ڈرل سٹرنگ کو پھنسنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ ایک بار جب اس قسم کا پھنس جانے والا واقعہ رونما ہوتا ہے، اگر اسے بروقت حل نہ کیا جا سکے، تو یہ نہ صرف منصوبے کی پیش رفت میں تاخیر کرے گا، بلکہ ڈرلنگ کے آلے کو بھی نقصان پہنچائے گا، جس سے بھاری معاشی نقصان ہوگا۔ اس چیلنج سے نمٹنے کے لیے ڈرل جار بنایا گیا تھا۔
1. کی قسمVIGORڈرللنگبرتنs
|
VIGOR کی قسمڈرلنگ جار:
|
|
| Vigor میں مختلف قسم کے جار دستیاب ہیں، بشمول مکینیکل، فل ہائیڈرولک، انٹیگرل مکینیکل، ہائیڈرو مکینیکل، اور مکینیکل اور ہائیڈرولک جار۔ | |
تکنیکی پیرامیٹرز
مکمل ہائیڈرولک ڈرلنگ جار
|
O.Dmm(In.) |
I.Dmm(In.) |
کنکشن API |
زیادہ سے زیادہ اوپر کی طرف جھڑکنا زبردستی KN(lbf) |
زیادہ سے زیادہ. نیچے کی طرف جھڑکنا زبردستی KN(lbf) |
زیادہ سے زیادہ کام کرنا لوڈ KN(lbf) |
Tensie پیداوار طاقت kN(lbf) |
زیادہ سے زیادہ کام کرنا ٹورگ kN.m(lbf.ft) |
ٹورسنل پیداوار طاقت kN.m(Ibf.ft) |
لمبائی ملی میٹر (میں) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
80 (3-1/8) |
25.4 (1) |
23/8REG |
150 (34,000) |
60 (13,500) |
350 (78,000) |
600 (130,000) |
3 (2,200) |
6 (4,400) |
5,550 (218-1/2) |
|
95 (3-3/4) |
31.8 (1-1/4) |
27/8REG |
200 (45,000) |
100 (22,500) |
600 (130,000) |
1000 (225,000) |
4 (2,950) |
8 (5,900) |
5,600 (220) |
|
121 (4-3/4) |
50.8 (2) |
این سی 38 |
350 (79,000) |
180 (40,000) |
930 (209,000) |
1400 (315,000) |
15 (11,000) |
27 (20,000) |
9,801 (385-7/8) |
|
159 (6-1/4) |
57.2 (2-1/4) |
این سی 46 |
700 (160,000) |
350 (79,000) |
1600 (360,000) |
2450 (550,000) |
25 (18,000) |
65 (48,000) |
9,830 (387) |
|
165 (6-1/2) |
57.2 (2-1/4) |
این سی 50 |
700 (160,000) |
350 (79,000) |
1600 (360,000) |
2450 (550,000) |
25 (18,000) |
75 (55,000) |
9,830 (387) |
|
178 (7) |
71.4 (2-13/16) |
این سی 50 |
800 (180,000) |
400 (90,000) |
2400 (540,000) |
3700 (830,000) |
30 (22,000) |
80 (59,000) |
9,830 (387) |
|
203 (8) |
71.4 (2-13/16) |
65/8REG |
1000 (225,000) |
500 (112,000) |
2800 (630,000) |
4450 (1,000,000) |
35 (25,800) |
145 (100,000) |
9,918 (390-1/2) |
|
229 (9) |
76.2 (3) |
65/8REG |
1200 (270,000) |
600 (135,000) |
3000 (670,000) |
7100 (1,600,000) |
35 (25,800) |
160 (118,000) |
9,908 (390) |
|
241 (9-1/2) |
76.2 (3) |
75/8REG |
1250 (280,000) |
650 (146,000) |
3500 (787,000) |
8100 (1,820,000) |
40 (29,500) |
180 (133,000) |
9,908 (390) |
ہائیڈرولک مکینیکل ڈرلنگ جار یونٹ کے جارنگ بوجھ: KN
| ماڈل | Mpward جارنگ لوڈ | اپ جارنگ انلاک فورس | سابق پلانٹ نیچے کی طرف جارنگ لوڈ | ہائیڈرولک لوڈ ٹیسٹنگ پلنگ فورس | ہائیڈرولک تاخیر کا وقت |
| VDHM121 | 350 | 200±25 | 150±25 | 220±10 | 30-60 |
| وی ڈی ایچ ایم 140 | 450 | 250±25 | 150±25 | 300±10 | 35-90 |
| وی ڈی ایچ ایم 159 | 700 | 370±25 | 200±25 | 390±10 | 45-90 |
| وی ڈی ایچ ایم 165 | 700 | 400±25 | 220±25 | 420±10 | 45-90 |
| وی ڈی ایچ ایم 178 | 800 | 400±25 | 220±25 | 420±10 | 45-90 |
| وی ڈی ایچ ایم 197 | 1000 | 440±25 | 270±25 | 460±10 | 45-90 |
| وی ڈی ایچ ایم 203 | 1000 | 440±25 | 270±25 | 460±10 | 45-90 |
| VDHM241 | 1250 | 460±25 | 280±25 | 480±10 | 60-120 |
|
آئٹم |
VDHM121 |
وی ڈی ایچ ایم 140 |
وی ڈی ایچ ایم 159 |
وی ڈی ایچ ایم 165 |
|
|
O.D. |
میں |
4-3/4 |
5-1/2 |
6-1/4 |
6-1/2 |
|
I.D. |
میں |
2-1/8 |
2-1/4 |
2-1/4 |
2-3/4 |
|
کنکشن API |
این سی 38 |
این سی 38 |
این سی 46 |
این سی 46 |
|
|
اوپر جار اسٹروک |
میں |
9 |
9 |
9 |
9 |
|
ڈاون جار اسٹروک |
میں |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
ورکنگ ٹارکفٹ |
پونڈ |
11,000 |
14,600 |
22,000 |
22,000 |
|
زیادہ سے زیادہ ٹینسائل لوڈ |
پونڈ |
250,000 |
300,000 |
500,000 |
500,000 |
|
زیادہ سے زیادہ اوپر جار لوڈ |
پونڈ |
78,000 |
100,000 |
157,000 |
157,000 |
|
زیادہ سے زیادہ نیچے جار لوڈ |
پونڈ |
56,000 |
67,200 |
78,000 |
78,000 |
|
مجموعی طور پر لمبائی ملی میٹر |
ملی میٹر |
4,500 |
5,008 |
5,007 |
5,256 |
|
پسٹن ایریا ملی میٹر2 |
ملی میٹر2 |
2,827 |
4,350 |
6,446 |
5,102 |
2. ڈرلنگ آپریشنز میں VIGOR ڈرلنگ جار کا اہم کردار
ریلیز فنکشن
جب ڈرل سٹرنگ پھنس جاتی ہے تو ڈرل سٹرنگ اور فارمیشن کے درمیان پھنسی ہوئی حالت کو توڑنے کے لیے ڈرل جار کی جارنگ فورس کو براہ راست پھنسے ہوئے پوائنٹ پر لگایا جا سکتا ہے۔ یہ پھنسے ہوئے ڈرل پائپ کو دوبارہ خالی کرنے کے لیے "بڑا دھکا" دینے کے مترادف ہے تاکہ ڈرلنگ کا عمل آسانی سے جاری رہ سکے۔ یہ غیر منقطع فنکشن پھنسے ہوئے ڈرلنگ کی وجہ سے انجینئرنگ کی تاخیر کو بہت کم کرتا ہے اور ڈرلنگ کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔
ڈرلنگ ٹولز اور آلات کی حفاظت کریں۔
اگر پھنسی ہوئی ڈرل کو طویل عرصے تک حل نہیں کیا جاتا ہے، تو ڈرل کے آلے پر تناؤ یا دباؤ بڑھتا رہے گا، جو ڈرل کے آلے کی خرابی اور فریکچر کا باعث بن سکتا ہے۔ ڈرل جار اس صورت حال سے بچنے کے لیے فوری طور پر کارڈ کو جھٹکا دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ کنویں کے سازوسامان اور دیگر متعلقہ ڈرلنگ آلات کی بھی حفاظت کرتا ہے، ڈرلنگ کے آلے کے نقصان کی وجہ سے مشترکہ نقصان کو کم کرتا ہے۔
ڈرلنگ ٹولز اور آلات کی حفاظت کریں۔
اگر پھنسی ہوئی ڈرل کو طویل عرصے تک حل نہیں کیا جاتا ہے، تو ڈرل کے آلے پر تناؤ یا دباؤ بڑھتا رہے گا، جو ڈرل کے آلے کی خرابی اور فریکچر کا باعث بن سکتا ہے۔ ڈرل جار اس صورت حال سے بچنے کے لیے فوری طور پر کارڈ کو جھٹکا دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ کنویں کے سازوسامان اور دیگر متعلقہ ڈرلنگ آلات کی بھی حفاظت کرتا ہے، ڈرلنگ کے آلے کے نقصان کی وجہ سے مشترکہ نقصان کو کم کرتا ہے۔
3.VIGOR مصنوعات کے فوائد
چائنا ویگور ہائیڈرولک اور ہائیڈرولک مکینیکل جار ڈرلنگ آپریشنز کے دوران استعمال کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں تاکہ ڈرل سٹرنگ کے پھنسے ہوئے حصے کے خلاف یا تو اوپر یا نیچے ایک تیز قوت لگائی جا سکے، یہ سمت کنویں اور گہرے کنویں کی کھدائی کے لیے ایک مثالی ٹول ہے۔
VIGOR R&D، ڈیزائن، مینوفیکچرنگ، اور آئل ڈرلنگ ٹولز اور آلات کی فروخت میں مہارت رکھتا ہے۔ ہماری وسیع پیمانے پر مینوفیکچرنگ کی مہارت اور جامع سہولیات مصنوعات کے معیار کو یقینی بناتی ہیں۔ ہم سے یہاں پر رابطہ کرنے کے لیے خوش آمدید: info@vigorpetroleum.com or 0086-029-81161513,مزید تفصیلی معلومات کے لیے۔
