ڈیزل-ہائیڈرولک سے الیکٹرک- پر چلنے والے وائر لائن سسٹم کی منتقلی آئل فیلڈ سروس آپریٹرز کے لیے انجینئرنگ کا ایک بنیادی چیلنج پیش کرتی ہے: صفر ٹیل پائپ کے اخراج اور اعلیٰ کنٹرول کی درستگی کو حاصل کرتے ہوئے روایتی ڈیزل رگوں کی طاقت کی کثافت اور بھروسے کو برقرار رکھنا۔ روایتی ہائیڈرولک وائر لائن ٹرک انجن پر انحصار کرتے ہیں-تیل کے پمپ اور متناسب سولینائڈ والوز جو فطری طور پر سست ردعمل کے اوقات اور ±3-5 فیصد تناؤ کی درستگی کا شکار ہوتے ہیں۔ الیکٹرک- سے چلنے والے لاگنگ ٹرک مستقل میگنیٹ سنکرونس موٹر (PMSM) ٹیکنالوجی اور ذہین پاور مینجمنٹ کے ذریعے ان حدود کو دور کرتے ہیں، جس سے ونچ کنٹرول، ماحولیاتی اثرات، اور مختلف کنویں کے حالات میں آپریشنل لچک میں مرحلہ وار بہتری آتی ہے۔
پاور ٹرین آرکیٹیکچر اور بیٹری سسٹم ڈیزائن
بجلی سے چلنے والا لاگنگ ٹرک ایک ہیوی-ڈیوٹی چیسس پر بنایا گیا ہے جس میں 200-300 kWh لیتھیم-آئرن-فاسفیٹ (LFP) بیٹری پیک ہے جو کہ وائر لائن پر چلنے کے پورے دن کے لیے کافی توانائی فراہم کرتا ہے{10} ایک چارج. LFP کیمسٹری کو اس کے تھرمل استحکام، سائیکل کی زندگی 5,000 چارج سے زیادہ کے لیے منتخب کیا گیا ہے بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) سیل وولٹیج، درجہ حرارت، اور چارج کی حالت کو مسلسل مانیٹر کرتا ہے، انفرادی سیلز کو توازن برقرار رکھنے اور زیادہ سے زیادہ خارج ہونے سے روکنے کے لیے۔ مین ونچ ڈرم چلاتے ہوئے PMSM صفر RPM سے ریٹیڈ ٹارک فراہم کرتا ہے، جس سے سیٹ پوائنٹ کے ±0.5 فیصد کے اندر درست تناؤ اور رفتار کو کنٹرول کرنے کے قابل بناتا ہے - پانچ-سے{21}}ہائیڈرولک سسٹمز کے مقابلے میں دس گنا بہتر ہوتا ہے جو عام طور پر ±3-5 فیصد تیل کو دبانے کی وجہ سے ±3-5 فیصد تک پہنچ جاتا ہے۔
پریسجن ونچ کنٹرول اور انرجی ریکوری
الیکٹرک ونچ سسٹم ہائیڈرولک پروپوشنل والو اور سوش پلیٹ اسمبلی کو ڈائریکٹ موٹر ڈرائیو اور ری جنریٹو بریک کے ساتھ بدل دیتا ہے۔ آلے کے نزول کے دوران، ونچ موٹر ایک جنریٹر کے طور پر کام کرتی ہے، 15 فیصد تک ممکنہ توانائی کو دوبارہ حاصل کرتی ہے جو بصورت دیگر ہائیڈرولک نظام میں حرارت کے طور پر منتشر ہو جائے گی۔ یہ دوبارہ پیدا کرنے والی خصوصیت چارجز کے درمیان بیٹری کی زندگی کو بڑھاتی ہے اور مکینیکل ہولڈنگ بریک پر بریک پیڈ کے پہننے کو کم کرتی ہے۔ درست کنٹرول کی صلاحیت افقی کنوؤں میں پروڈکشن لاگنگ آپریشنز کے لیے خاص طور پر قابل قدر ہے، جہاں درست اسپنر فلو میٹر کی پیمائش کے لیے ہموار مستقل آلے کی رفتار ضروری ہے۔ الیکٹرک ڈرائیو ہائیڈرولک سسٹمز میں شامل خود وزن کے معاوضے کے مسائل کو ختم کرتی ہے، جہاں کنویں میں کیبل کے وزن کو تناؤ کے تحفظ کی اقدار میں دستی طور پر شمار کیا جانا چاہیے۔ اس کے بجائے، الیکٹرک کنٹرول سسٹم خود بخود کیبل کاؤنٹر سے قطر اور گہرائی کی بنیاد پر کیبل کے وزن کا حساب لگاتا ہے، متحرک طور پر تناؤ کے تحفظ کے سیٹ پوائنٹس کو حقیقی وقت میں ایڈجسٹ کرتا ہے۔
ماحولیاتی اور آپریشنل فوائد
آپریشن کے دوران زیرو ٹیل پائپ کا اخراج ایک مساوی ڈیزل سے چلنے والے ٹرک کے مقابلے میں تقریباً 40 ٹن CO2 کے مساوی سالانہ فی یونٹ کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرتا ہے۔ یہ بڑے آپریٹرز اور ریگولیٹری مینڈیٹ جیسے US EPA فیز 3 ہیوی-گاڑیوں کے CO2 میں کمی کے تقاضوں کی طرف سے مقرر کردہ دائرہ کار 3 کے اخراج میں کمی کے اہداف سے ہم آہنگ ہے۔ الیکٹرک لاگنگ ٹرک سالانہ ہائیڈرولک تیل کی تبدیلیوں کی ضرورت کو بھی ختم کرتا ہے، استعمال کے قابل فضلہ کو کم کرتا ہے اور دیکھ بھال کا وقت ختم کرتا ہے۔ قریب-خاموش آپریشن رات کے وقت-شہری ڈرلنگ کے مقامات پر لاگنگ کے قابل بناتا ہے جہاں ڈیزل کے شور کی پابندیاں بصورت دیگر آپریٹنگ اوقات کو محدود کر دیتی ہیں - مشرق وسطی اور جنوب مشرقی ایشیائی فیلڈ کی ترقی میں بڑھتی ہوئی ضرورت۔ آرکٹک حالات میں، بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم بہترین آپریٹنگ درجہ حرارت کو -30 ڈگری سیلسیس تک برقرار رکھتا ہے، جب کہ فوری ٹارک ڈیلیوری ڈیزل ہائیڈرولک سسٹم کے ساتھ عام طور پر کولڈ اسٹارٹ مسائل کو ختم کرتی ہے۔
فیلڈ کی کارکردگی اور قابل اعتماد ڈیٹا
الیکٹرک سے چلنے والے وائر لائن ٹرکوں کے فیلڈ ٹرائلز نے بارہ-ماہ کے دوران ڈیزل ٹرکوں کے مقابلے میں ایندھن-مساوی توانائی کی لاگت میں 35 فیصد کمی اور ڈیزل کے ہم منصبوں کے مقابلے میں غیر طے شدہ مینٹیننس ڈاؤن ٹائم میں 50 فیصد کمی کا مظاہرہ کیا ہے۔ کلیدی کارکردگی کے مشاہدات میں شامل ہیں:
- ہائیڈرولک پمپ سیل، ہوزز، اور آئل فلٹریشن پرزوں کے خاتمے کی وجہ سے ڈیزل ہائیڈرولک یونٹس کے مقابلے میں MTBF میں 40 فیصد کی اوسط بہتری
- IoT-منسلک بحری بیڑے کا انتظام ناکامی سے پہلے اجزاء کے لباس کی شناخت میں 85 فیصد درستگی کے ساتھ پیش گوئی کی دیکھ بھال کو قابل بناتا ہے۔
- رگ-کے وقفوں کے دوران مواقع کی چارجنگ (عام طور پر 30 سے 90 منٹ) 20-بیٹری کی 30 فیصد صلاحیت کو بحال کرتی ہے، ملٹی ویل مہموں کے لیے آپریشنل رینج کو بڑھاتی ہے۔
- کلین انرجی لاگنگ یونٹ کی سادگی - کم حرکت پذیر حصے، کوئی ہائیڈرولک ہوزز یا سیل نہیں، کوئی آئل فلٹر نہیں - ناکامیوں (MTBF) کے درمیان زیادہ اوسط وقت میں براہ راست حصہ ڈالتا ہے۔
جدید ویلسائٹ آٹومیشن کے ساتھ انضمام
آئل فیلڈ الیکٹرک وائر لائن ٹرک ڈیزائن معیاری ڈیٹا پروٹوکولز کے ذریعے ڈیجیٹل ویل سائٹ پلیٹ فارمز کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے ضم ہوتا ہے، خودکار ملازمت کی اطلاع دہندگی، حقیقی وقت کی ریموٹ تشخیص، اور پیشین گوئی کی دیکھ بھال کے شیڈولنگ کو فعال کرتا ہے۔ چونکہ بیٹری کی قیمتیں 2010 کے بعد سے فی{5}}kWh کی بنیاد پر - 89 فیصد کم ہوتی جارہی ہیں - الیکٹرک لاگنگ ٹرکوں کی ملکیت کی کل لاگت ڈیزل پر تیزی سے برقی کاری کی حمایت کرتی ہے، جس سے دنیا بھر میں وائر لائن سروس فراہم کرنے والوں کے لیے بیڑے کی منتقلی ایک اسٹریٹجک ترجیح بنتی ہے۔
مزید معلومات کے لیے، براہ کرم info@vigorpetroleum.com پر چائنا وِگور سے رابطہ کریں یا +0086 29 81161513. پر کال کریں
